اغــــرب واكبـــــــــر الجســـور فـــــى العالــــــم

سوف استعرض اليوم صور ومعلومات عن اغرب واجمل الجسور فى العالم



Gateshead Millennium Bridge - England



صمم
هذا الجسر المتحرك المهندس المعمارى Wilkinson Eyre وقد تم انشاؤه فوق نهر
Tyne فى منطقه تميزت بوجود سلسله من الجسور تشمل Tyne Bridge و Robert
Stephenson's High Level Bridge

وكان المطلوب انشاء جسر يسمح للسفن بالمرور من تحته وان لا يغطى انشاؤه على الجسور القديمة الموجودة بجانبه




















The Longest Arch Bridge - Lupu Bridge - China



اطول
جسر مقوس الشكل على نهر huangpu فى الصين يصل طوله لحوالى 550 متر يربط
مابين مقاطعه luwan بالضفة الشمالية و منطقة pudong الجديدة بالضفة
الجنوبية










Hangzhou Bay Bridge - China



يربط بين بلديات Shanghai و بين Ningbo فى مقاطعه Zhejiang يصل طوله لحوالى 36 كيلومتر ويعتبر ثانى اطول جسر فى العالم

وهو يتكون من طريق سريع مزودج الاتجاهات كل اتجاه يحتوى على ثلاث حارات














The Kawazu - Nanadaru Loop Bridge



هذا الجسر الحلقى فى اليابان اثبت ان الحاجة هى ام الاختراع .. نظرا لجانبي الجبل الحاد لم يكن من الممكن بناء طريق في نفس الارتفاع

فتم
انشاء هذا الجسر فى عام 1982 على شكل دوامة مزدوجة تجمع السيارات صعودا
ونزولا لمسافة 45 مترا في حين يجري تعليقها في احد الاوديه بين اثنين من
سفوح الجبال.








Oresund Bridge



اطول
جسر فى اوروبا يجمع مابين مساريين للسكه الحديد واربع طرق للسيارات . يربط
بين العاصمه الدنماركيه كوبنهاجن ومدينه Malma فى السويد

يحتوى على اطول سلسله قناطر كبليه مثبته فى الجسر على مساحه 490 متر اطول عامود به يصل الى مايقارب من 204 مترا

يبلغ طول الجسر 7845 متر، وهو ما يقرب من نصف المسافة بين الاراضى السويديه والدنماركيه












The Piazza di San Marco - Venice



تم بناء الهيكل الحالى للجسر فى ثلاث سنوات فقط بين 1588 الى 1591وقد صممه المهندس Antonio da Ponte

وقد ظل الوسيلة الوحيدة لعبور ال grand canal حتى تم بناء جسر accademia عام 1854

ويحتوى على ثلاث حارات للسير بالاقدام من فوقه .. وقد صمم الجسر بحيث يسمح بمرور القوارب من تحته













Stari Most (The Old Bridge) - Mostar



هو جسر قديم تم انشاؤه فى القرن السادس عشر فى مدينة Mostar بالبوسنة والهرسك وهو يربط بين شطرى المدينة

وقد تم تدميره من قبل مجلس الدفاع الكرواتى فى 1993 و تم اعادة بناؤه فى عام 2004

يبلغ طوله 30 متر وعرضه اربعه امتار ويهيمن على النهر من برجين على طرفيه بارتفاع 24 متر